5月22日,“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。赢合科技股份有限公司董事长王维东在开幕式上致辞。以下是致辞内容:
每届CIBF的行业盛会赢合都有参加,今年的这次盛会能给我一次站在这里跟各位专家、行业前辈学习汇报的机会,我感觉到很荣幸。在行业专家、前辈、大咖面前致辞肯定是不会也不敢,借此机会,给各位专家、行业前辈汇报一下,我在设备这个行业耕耘十多年的感受吧。
全球最大的汽车市场在中国,中国对新能源汽车产业高质量发展的推动举世瞩目。国内锂电设备近年来的发展速度,也势如破竹,上市的上市,并购的并购,其目的都相同,借助资本的力量,加大研发投入,做出能与日韩相媲美的好产品。
早期日韩的设备长期处在国际领头羊。我国锂电设备行业发展要晚于他们,在起步阶段整体技术水平也相对落后,所以,大多客户的关键设备主要以进口为主,但全靠进口设备也不能完全匹配并满足国内电池厂需求。因此,研发并生产出,精度高、稳定性高、自动化程度高的设备,既是我们做企业的使命,也是让公司发展壮大的根本之所在。
近年来,国内锂电企业不论在技术上、还是生产规模都在快速提高和扩张,个别国内锂电企业的技术跟产能都处于世界领头羊,能继续支撑我们锂电产业在国际上的地位,有持续的竞争能力,我个人觉得行业的短板当前还在设备。我们不但要做出高精尖的单机设备,还要有持续的创新,更要有自动化的集成能力。
一是,目前在单机上我们国内厂商部份产品已经超越日韩。雅康的涂布机、分条机、卷绕机,赢合的切叠一体机等,技术指标及综合性能都超过日韩设备,另外,我们具备更高的性价比、服务响应速度,柔性的定制等,国产设备已经逐步成为国内电池企业的首选,甚至走出国门,影响国际锂电设备的产业格局。
二是,锂电设备由单机加人工到的分段集成,再到整线集成,自动化的集成这是行业发展的趋势。我们有的客户是单机采购、自已集成;有的是客户提要求、设备厂家来集成。不管谁集成,这都是对综合能力的考验。所以,整线集成不是赢合首创,就是当前赢合较有实力按客户的需求做而已。赢合所谓的整线集成,不是所有的设备都是赢合自己做,是整体方案由赢合跟客户共同商定,单机产品由客户指定,最终由赢合统筹交付、调试和验收,优点是缩短交期跟调试期,杜绝大家扯皮,提高效率减少相关成本。当然,只有专注把单机技术做好的前提下,才有机会做分段集成,才有机会做整线集成,才有机会为客户提供智能化数字工厂解决方案的新模式。
赢合就是这样分两步走,现走基本走在行业的前列,但我相信以后一定能走到行业前列。
目前就行业趋势来看,动力锂电池行业经过前几年的高速扩张,已出现结构性过剩、高端产能不足的情况,产品价格呈现下降趋势。随着2018年新能源汽车补贴新政的出台,政策对动力电池的单位体积内的包含的能量和对新能源汽车续航能力要求的提升,倒逼电池企业提升核心技术,生产出高性能、低成本的产品。由这样来看动力电池企业会加速分化,市场占有率将进一步向龙头聚集,而行业前几位企业目前的产能不足以支撑行业未来的需求,因此,锂电有突出贡献的公司的设备需求可能会延迟但绝不可能会缺席。这样也倒逼上游设备企业一定提高自身的研发、技术和管理上的水准,锂电设备行业也不可能会出现鱼龙混杂的格局,也会经过一系列的优胜劣汰。赢合通过融合东莞雅康的技术能力,加强完善研究院研发体系,生产一代、储备一代、预研一代,持续提升产品竞争力,争取不要在这一轮被市场残酷淘汰。今年流动性特别紧张,赢合有幸在关键时刻募集到14.13亿元,用于投入研发跟新建锂电设备的生产基地,我相信赢合的总实力会慢慢的强。
赢合将以更开放的态度接受行业的挑战,愿与各上下游企业和同行联合起来,为行业的自动化水平更高、为民族的装备业更强做出最大的努力。